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関西MAASと値上げの動き
関西MAASと値上げの動き
いつもタクシーをご利用いただき誠にありがとう
ございます。2025年の大阪万博には約2800万人も
の来場者が想定されていますが、交通サービスの
高度化や観光促進のために「関西MaaS」が本格的
に動き始めました。協議会は主要鉄道会社から構成
されており、タクシーはどのような連携ができる
のかは後回しになる感がありますが、ドアツードア
で活躍できる場面は多々あるかと思います。
関西MaaSの目指す方向性は、多様な公共交通の
情報や機能を集約し、ワンストップ化、多様な移動
者・来訪者へのシームレスなサービスを提供です。
大阪・関西万博アプリとも連携してシャトルバス等
の予約や動的な運行状況も見ることができそうです。
また、関西各地への周遊につながる観光コンテンツ
の充実、多言語対応などのインバウンド対応も実装
されるでしょう。
さて、先日（10日前の11月14日）東京のタクシーで
値上げが実施されました。来年は京都などでも値上
げは確定しており、大阪も恐らく値上げとなります。
米国ニューヨーク（NY）市のタクシーも、早ければ
来月12月に値上げするそうです。初乗基本料金が2.5
ドルから3ドルに、ラッシュ時の追加料金は1ドル
から2.5ドルなど、またマンハッタン地域からジョン
・F・ケネディー空港までの固定料金が52ドルから
70ドルに引き上げられるなど、かなりの値上げ率。
利用者の皆さまにとっては家計を圧迫するだけの
お話しですが、事業者としての値上げ目的は、大阪
の場合ですと「一般労働者の2割増で働いても、一般
労働者の2割減の収入」と言われるタクシー運転者
の収入を上げることです。ただし、タクシー運転者
の収入は本当に個人差が大きくて、当社でも、社長
なみの収入を上げる人もおります、一般労働者より
収入が少ないと言われるのは、高齢者が多く、平均
すれば総じて一般労働者より少ないということです。
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